colordel humo que sale por el tubo de escape es un gran indicativo de la avería que puede estar causándolo, junto con la cantidad del mismo. Pese a que los coches de gasóleo emiten más humo que los de gasolina, hay niveles que resultan evidentemente alarmantes; e incluso aunque no parezcan afectar a la conducción, no son aceptables Apartir de 2017 los escapes homologados deben cumplir la normativa Euro4 (EC-ECE) que actualiza la Euro3 y resulta más exigente sobre todo en cuanto a emisiones y que entre otras cosas obliga a que no tenga ninguna parte desmontable. Al usuario base esto le influye en que el Dbkiller no sería desmontable. La principal diferencia en cuanto a Tedecian que se puede circular por autovia si no exista ningun otro camino que te lleve a donde quieres ir. #3-628590. Por NURIA74. 27/11/09, 12:37h. Hola, esta misma duda la tengo yo, y no encuentro en el manual de ciclomotor donde pone lo por autovía hay que circular como mínimo a 60 km hora y un ciclomotor no puede FORONACIONAL. General. itv ciclomotor 49cc dudas con taller y topes flipando. :shock: :shock: :???: :???: Estoy flipando cojo la moto del taller, con los topes en teoria bien puestos, va cojo una recta y me llega a 65-70km mas o menos igual que antes, y no se que me han dicho que han puesto algo en el tubo de escape, no me han puesto Debestener en cuenta que su límite de velocidad se encuentra establecido en 45 Km por hora, así que si se rebasa esta velocidad en las pruebas no pasarás la ITV. Es conveniente que te asegures de que los limitadores están activos. Otro de los elementos que más se modifica para obtener un mejor rendimiento es el tubo de escape. Larespuesta es muy sencilla, ya que al igual que sucede con el resto de vehículos, no pasar la ITV o circular con dicho documento caducado supone una sanción económica y además, aumenta el riesgo de sufrir u ocasionar un accidente de tráfico. Circular con una moto o ciclomotor con la ITV desfavorable o caducada supone una Elhumo blanco es el problema que se produce cuando su coche emite humo blanco por el tubo de escape. El humo blanco puede ser un gran problema o no, dependiendo del grosor. El humo blanco es el resultado de la condensación normal que se acumula dentro del sistema de escape. Por lo tanto, si es fino como el vapor, no hay Losconductores de motocicletas y ciclomotores son unos de los usuarios más vulnerables de las vías, junto con los ciclistas y peatones. Estos vehículos de dos ruedas son menos estables y visibles Enesta prueba especial de un sistema de escape dirigido a uno de los scooters más vendidos de nuestro mercado: el Kymco Agility City 125 en su primera versión Euro 3 con alimentación por carburador. Sin realizar ninguna modificación más, el escape Tecnigas aporta una mejora en las prestaciones además ExplicaciónEstará totalmente prohibido, tanto en vías dentro como fuera de poblado, la circulación de ciclomotores o vehículos a motor sin un dispositivo silenciador de explosiones colocado en el tubo de escape. CMQ9.